報導地區:桃園縣
報導人員:林淑雲
報導時間:2010/06/02
前不久，看到高雄市警察義交大隊員因交通指揮不當，被法院判處有期徒刑六個月，讓我不禁為國小老師站導護工作揑把冷汗，順便叫屈一下。
揆諸現行法律上根本找不到有關教師非得站導護的法條，況且國小教師工作項目多達六十幾項，夠沉重的工作負擔下，教師還得本著教育良知，站交通導護，負責學生校外安全的維護甚為不妥。導護老師執勤時，如與前述案例一樣，因為指揮的疏忽，以致學生被車撞，是不是也會被法院判決應負事故的連帶責任。
舉出這則令人難過與遺憾的交通導護案例，我無意引導教師不要站導護了。只是法院判例會讓教師膽戰心驚，不想擔任導護工作，倘若不幸發生事故，還得負事故的連帶法律責任，其心理壓力肥常人所能想像。教師人在校外執勤，心卻繫著教室裡的學生，深怕安全出了問題，蠟燭兩頭燒，教師承受內外煎熬的雙重壓力，情何以堪。
畢竟教師的職責，主要的還是負責學生的教學與輔導，若是因而影響教育專業的表現，勢必也無法嘉惠莘莘學子，不是嗎？呼籲行政單位與教師團體主張不要再打太極拳，各說狠話了，趕快召開公聽會，廣納民意，凝聚共識，才是解決站導護問題的根本之道。如明確規定站導護是與教學有關的工作，教育行政主管機關應快速重新修訂國民教育法，讓教師心服口服地盡義務本分，不然，就還給專業的交通警察指揮吧！
朝法制化途徑予以規範之前，各校仍要多舉辦導護工作研習，讓教師學習吹哨指揮等應變處置方法，以順利擋下人車，讓學生安全上下學，另外用路人必須要遵守交通規則，遵守號誌過行車或過馬路，避免危及他人安全。
教師本身也要持續地提醒學生遵守班級公約，服從班級幹部的領導與指揮，教導教室內外的安全事宜。萬一有危險突發的緊急事件，儘快請隔壁班老師協助外，還得派人通知站導護的導師返回處理，以保障學生最優質的受教權益。
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