非公權力指揮！ 保全「攔車」罰1千2

daohu20130413

  　  百貨公司旁車道，車子一輛接著一輛出來，保全人員忙著指揮車輛進出，同時又得顧行人安全，忙翻了；但有些保全人員，明明就不是警察，不具有公權力，但保全為了讓住戶車輛順利開出，右手一比，「硬是」直接攔車。民眾：「如果他臨時一擋的話，或許我會緊急煞車之類的，那這個責任誰來擔，我覺得直行是最大的。」

  　  民眾：「因為我們有路權，我覺得不應該讓他直接切出來。」

  　  有的保全甚至大步一跨，往馬路站，位置剛剛好矗在馬路中間，擋住直行車路線已經違法，根據「道路交通管理處罰條例」，可處1200元，正確來說，保全必須站在車道出入口，不能超過「建物住處範圍」，像這位保全腳踩人行道和馬路，也違法。

  　  台北市交通大隊副大隊長林基田：「適當而且安全的交通指揮，絕對不能站到路口中央或是路端上面，優先權是以『路權』為主。」

  　  交通大隊表示，除了交警、義交和導護人員，其他人員不具「公權力」指揮身分，路邊警衛、保全指揮來往車輛，小心觸法、傷荷包。


內容來源 : TVBS新聞
更新日期 : 2013/4/13 22:12


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保全亂交管 直行車險追撞
無視紅綠燈 讓轉彎車先行

蘋果日報，2011年10月05日

9月9日本報曾報導台北市一起義交未依《道路交通安全規則》指揮轉彎車禮讓直行車先行，遭依業務過失致死罪起訴的案例，又有民眾投訴，高雄市一棟辦公大樓的保全員，為方便對向車道車輛轉彎進入該大樓廠區，竟任意阻攔疾駛中的直行車，「真的很危險！」負責該大樓保全業務的中南海保全公司表示，已請保全人員改善。警方指出，非交警或專案報准的義交，任何人都無權指揮交通。投訴組

高雄林先生說，在高雄市前鎮加工出口區附近擴建路南側，有一棟辦公大樓的保全員，每日上午上班交通繁忙時間，都會站在擴建路南側的快慢車道之間，只要看見北側車道有車輛要左轉進入辦公大樓，不管當時的號誌是紅燈或綠燈，就會攔停南側車道的直行車，讓轉彎車先行。


「影響用路人安全」

林先生表示，他多次看到遭攔停車輛緊急煞車，後方車輛差點煞車不及追撞，「嚴重影響用路人安全。」9月21日，他專程拿相機到現場錄影蒐證，向《蘋果》投訴。


保全無權上路指揮

對此，負責該大樓保全業務的中南海保全公司業務經理黃先生表示，協助大樓管制及指揮車輛進出本來就是保全的工作，對保全到路口指揮交通，未參考交通號誌及直行車路權優先的規定，已指示駐場總幹事，要求保全人員改進。

高雄市警察局交通大隊執法組組長齊德清表示，保全人員不具備公權力，無權在道路上指揮交通，會請保全公司改進。他表示，警員指揮交通，也是要配合交通號誌，除非是號誌故障，或是交通壅塞，才以警員的指揮手勢為主，若駕駛人依保全人員指揮而發生車禍，保全人員就要負責，民眾依號誌行駛，可以不理會保全的指揮，但駕駛人一定要注意路況。


汽機車駕駛遇指揮交通注意事項

1.行經路口，應依照交通號誌行駛，交警、義交只是輔助號誌，讓車流順暢

2.如遇交警、義交指揮指示行駛方向時，也應注意車前狀況

3.隨時保持警覺，注意車距，不要貿然行駛

資料來源：高雄市交通大隊執法組組長齊德清

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