吳昌期╱白雲國小校長（臺北縣）
事件的引爆點源自國民教育法：「教師得不兼任與教學無關之工作」，而到底導護工作是不是教學相關的工作，教師團體與行政單位主張南轅北轍。行政單位的解釋是，學校有推展「交通安全教育」的職責，而導護工作就是學校交通安全教育實踐的一環，也曾經有教師因為導護工作執行不當，被法院判罰的案例為證；部分教師團體則主張，校外不屬於學校教育的範疇，形成了各說各話的局面。
筆者認為，如果導護工作屬於教師工作的一部分，即應修法明定於國教法中；若導護工作不屬於教師，則教育行政主管機關應擬妥配套措施，例如安排警察值勤，不應讓這些爭議在學校中發酵，製造教師與學校行政間的對立。
但換個角度想，教育工作的價值不僅止於教師課堂上的教學而已，更重要的是教育的大愛是植基於教師無私無悔的犧牲與奉獻。雖然導護不一定是教師的工作，但為了每個孩子的上下學安全，無懼颳風下雨，站在路口引導孩子，以照顧子女的心，照顧每一個學生，這是教育的大愛，也是真正教育工作的價值所在。
筆者認為，應將教師的權利義務以法律明定之，但徒法不足以自行。小學教師請不要忘記，課堂上課不等於教育，教師不應只是教科書的傳聲筒，良好的師生關係才是教育成功的關鍵。那就從導護工作開始吧！
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暱稱：口號治國 回應：
....『筆者認為，應將教師的權利義務以法律明定之，但徒法不足以自行。小學教師請不要忘記，課堂上課不等於教育，教師不應只是教科書的傳聲筒，良好的師生關係才是教育成功的關鍵。那就從導護工作開始吧！』
的確，教師擅自指揮交揮這種違法的舉動，的確是要馬上改進，既然本國是法治國家，守法是國民應盡的義務，連教師都不守法，如何繼續教導小孩？
請該校長停止教唆教師違法，為學子立下良好典範！
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暱稱：大米虫 回應：
~小學教師請不要忘記，課堂上課不等於教育，教師不應只是教科書的傳聲筒，良好的師生關係才是教育成功的關鍵。那就從導護工作開始吧！
問題：
什麼叫"言教不如身教"？咱們自小不就這麼學？法律有規定~~~校長不用上課？校長不用~~導護嗎？
說白點，身為校長，調個縣服務，試問，伋是幹校長？還是得回鍋當老師？
那麼，換句話，校長不就算是"縣市府"公差嗎？或者，校長是領有~~~銓敘部的"公務員合格證書"呢？
這種~~~康他人之凱，自己卻沒有在文中表露"身先仕卒"的氣度，卻忘卻了~~~校長本身的"負教育成敗之責"，莫非，校長的"養成教育"，都是如此？
再則，校長身為學校機關首長，不論依民法或者國家賠償法，都負有~~~連帶賠償義務！
行政、民法，一樣逃不掉！
別忘了，學校是"領有印信"，就法律地位上，和"縣長"的責任差不了多少！
翻翻對於~~~法人的限制吧！
這，就是所謂的~~~領導教育？有沒有幫全校"師"生投保"責任意外險？已經有許多學校實施了！
沽名釣譽！
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暱稱：懿君 回應：
「交通導護」引起之爭議，教師工作範圍確認不該有模糊地帶，而長期造成親、師、生對立。教師工作權需受到保障，尤其在「教師評鑑分級」制度形成"賞罰分明"不適任者淘汰，家長及行政主管要用平常心看待教職工作，過去的「聖人標準」在「教師組工會」聲中已逐漸蕩然無存，我們不必期待教師要有多偉大的情操！讓教師工會化有更多的對抗理由，有問題要化解而不是強求"無心的愛心"！教育要的是「真誠的愛心」！
「交通導護工作」若過去未明訂清楚，關心學生安全應"法治化"，不該任大家各說各話！"愛心義工"可結合全校親師一起投入，許多愛心媽媽喜歡投入"晨光時間"絕大多數原始動機動是想看到自己的孩子及與導師培養親師情誼，但常被批評家長過度介入班級。何不讓學生"上課時間縮短"躲過交通尖峰？(許多先進國家學生上課時間少於我們三分之一，但課業表現並不比台灣學生差！)愛心爸媽請走出自己孩子教室參與「交通導護」工作及「晨、晚托兒」工作(幫助較早上班及較晚下班的家長)，關懷更多孩子發揮真正的大愛精神！
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暱稱：大米虫 回應：
是要~~解決問題？還是要~~製造科層矛盾？
國外，不是有的國家，都實施"校車"？
國內幼教層次，不也有"娃娃車"？
要是有了校車，不就可以省卻許多"困擾"？
連"家長接送區"，都省了！
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暱稱：口號治國 回應：
一、把學生安全送到學校，本是家長責無旁貸的責任與義務，無須多言。
二、教師擔任導護最擔心的是『責任』問題，『有功無賞，打破要賠』，天底下有這麼不公平的事情，拿出來說的人很丟人！
三、教師或是愛心媽媽不具指揮交通的權力，目前導護的狀況根本就是違法的狀態，教育部蒙著眼睛以為看不到？
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暱稱：口號治國 回應：
看到投稿的校長這種發言，看起來跟教育部抹黑小老師的手法沒啥兩樣，不過到現在也習慣了，跟有偏執想法的人討論一件事情，沒啥意義。
請那位校長早上6:30身先士卒站導護，先站一個學期，再來討論，比較有說服力！
校長先生，愛心，別老掛在嘴邊，何不先從自己開始？
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暱稱：綠島 回應：
但換個角度想，教育工作的價值不僅止於教師課堂上的教學而已，更重要的是教育的大愛是植基於教師無私無悔的犧牲與奉獻。雖然導護不一定是教師的工作，但為教奴每個孩子的上下學安全，無懼颳風下雨，站在路口引導孩子，以照顧子女的心，照顧每一個學生，這是教育的大愛，也是真正教育工作的價值所在。
需要教師(又叫教工 教僕 教奴 叫鼠)時 動不動愛心呼招
不需要教師時(像退休 病傷 )就是大米蟲 寄生蟲
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暱稱：jane2206 回應：
吳昌期校長說：「雖然導護不一定是教師的工作，但為了每個孩子的上下學安全，無懼颳風下雨，站在路口引導孩子，以照顧子女的心，照顧每一個學生，這是教育的大愛，也是真正教育工作的價值所在。」
那麼，行政人員是否也該排入導護工作的行列中呢？
別只要導師和科任老師「無私的」奉獻出自己的愛心，
官司纏身的可不是組長、主任、校長或教育局啊！
校長先生，您要教師們有教育大愛，那麼您的「大愛」可以用具體的「站導護」表現出來嗎？
「護士集體拒打疫苗」一事，已充分顯露出「有愛心」不一定可以抵擋「法律的規定」，
要教師們發揮教育大愛，先讓老師們可以安心吧！
不要一面要老師們有愛心，卻又要老師們承擔可能的「法律處罰」。
不要說老師們自私，換成是你，你會不先求自保嗎？
這位校長，說真的，我覺得你也只是在為自己將來可能面臨的問題打預防針而已，你也很怕貴校教師們在校務會議上通過不執行導護勤務這項議案吧，一旦成真，你一定一個頭兩個大，不知如何是好。
以我的想法來看，你也只是自私而已，就別說自己多為學生著想了。
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暱稱：jane2206 回應：
[導護工作」的問題，已經有許多人發表過意見，只是啊........
中央的教育部、地方的教育局，都嘛看不到、聽不見.....
看不到、聽不見，我們的長官們也就當作沒這回事....
所以各位有站導護的老師們，多保一些意外險，多一些保障給家人；
所以各位有站導護的老師們，多存一些錢吧，學生家長要求的賠償，價碼可都不低呢！
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暱稱：紅棗 回應：
很久以前，在竹北口每天早上七點不點就有一個酒糟鼻的老頭子在站導護。看起來很像是一個工友，但卻是如假包換的校長──外號紅鼻子。但是有人說他是在點老師的名，就算是吧！站一個多小時點名，也很感心的。這樣的校長大概有資格「請求」老師拿出愛心來吧！
縱然是如此，站導護終究不該是老師的義務，只能懇求不能強求。教師如果夠強硬點，應該號召全國教師拒站導護，給上級一點顏色看看，讓一兩個學校在那兒單打獨鬥，看來全教會輸給護士很多很多的多多多多多。
小紅棗覺得教師會實在是無三小路用。以教師退休這件事而言，明明有人打官司打贏了，還是有很多教師無法如願退休，這是教師的基本權益都無法堅持。難怪被人「吃夠夠」，再不吭聲，馬上就會有「教師站導護法」出現！到時再去靜坐，來不及了。是不是全教會的幹部等教育部招安，為什麼老是軟趴趴的呢？
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暱稱：巧玟 回應：
該校長說:事件的引爆點源自國民教育法：「教師得不兼任與教學無關之工作」，
那不是事件的起源
老師不願意導護並非法律無規定
而是因為
法律並未保障老師導護時的人身財產安全
所謂人身財產安全就是
1.政府並未給老師交通安全指揮的相關訓練及公權力
2.當老師因為導護而受傷時,並沒有任何保障
3.當學生因為意外於放學途中獲上學途中受傷時,老師有必須賠償之危險,老師的權益並未被保護
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暱稱：大米虫 回應：
謝謝綠島大德的點醒！^^
~~雖然導護不一定是教師的工作，但為了每個孩子的上下學安全，無懼颳風下雨，站在路口引導孩子，以照顧子女的心，照顧每一個學生，這是教育的大愛，也是真正教育工作的價值所在。~~
無懼颳風下雨~~~
先別說要不要告的問題，要想想，當個老師，是為了~~~進忠烈祠嗎？
就再次勾記大家的回憶好了：
桃芝颱風~~~真的蠻符合~~~校長所謂的~~~無懼颳風下雨吧！
彰化縣青山國小教師許碧南，颱風來襲當天擔任導護老師，由於豪雨造成學校附近溝渠水流湍急，許老師來來回回護送學童通過，不幸失足被洪水沖走.....
http://www.libertytimes.com.tw/2001/new/aug/1/today-o1.htm#o2
除了為同業再次默哀之外~~~也為把別人生命，來美化自己作文的~~~~~那一念，默哀！
真的不能從歷史中學到教訓？
有許多熱心奉獻的"校長"，米虫有幸一服務就碰上，但，卻不乏私心重於口惠的~~~校長！
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參考1：救災英雄捨己身，青山國小教師許碧蘭，颱風天擔任導護老師護送學童，不幸失足被洪水沖走
參考2：颱風天小學上課否 擬由校長決定，導護老師護送學生回家，折返學校途中，跌落暴漲的道路旁水溝溺斃
參考3：因公殉職 許碧蘭、林得夫公祭 備極哀榮，曾志朗：有許碧蘭這樣的老師 教育才會好
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