客家電視台(2016-03-03)
台中市教育局以行政命令，要求國中小老師必須站導護，讓這個爭議了十多年的議題再度延燒，其實不少學校主要的交通導護工作，都是由學校志工團擔任，導護老師，只負責校門口的秩序維護，全教總說，老師出自愛心兼職導護工作，但沒有交通指揮權，一旦發生意外卻沒有保障，老師們不是不願意承擔責任，而是希望釐清爭議。
每到上下學時間，校園四周各個路口，都有導護協助指揮交通，在大台北都會區的學校，是由導護志工團輪流排班，學校裡輪值的導護老師，則不負責交通指揮的工作。
台北市明湖國小志工團長 吳青芬：「以明湖國小來講，早上每個路口，總共有9個交通崗，每個交通崗，都會有1到2個志工，95個導護志工在輪這一些，學校的導護老師是以4個門，會站在4個門的門口會有個總導護，會站在大門口。」
不過在一些偏鄉地區，可能家長參與學校事務的積極度較低，導護老師的工作就較為繁重，再加上曾有老師，在導護的過程中發生事故，老師們也擔心，責任和義務難以釐清，這次台中市教育局以行政命令，要求老師不得拒絕站導護，本來應展開勞資協商，但台中市教育局卻未釋出善意，才會請求仲裁。
全教總集體協商暨法務中心副執行長 林莉婷：「站導護，是老師出於愛心的一個行為，它本來就不是，教學工作的一部分，站導護的時候，他教室裡的學生，他沒有辦法照顧到，也會因為這樣子學生發生意外，他沒有辦法兼顧，另外他沒有交通指揮權，他在指揮交通的時候，也曾經有發生過一些交通事故，其實老師是很兩難的。」
有校長認為或許應由學校，給予老師法律上的保障，讓老師無後顧之憂，才能解決這個，長久以來的爭議，教師團體也強調，就像明定教師工時，8小時的爭議一樣，老師們要的是一個明確的法令，但絕對不會迴避該承擔的責任和義務。 (2016-03-03)
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老師是否須站導護 爭議議題再延燒 ↗
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