(2016/3/4)
沈育如／臺北報導
臺中市國小教師提出拒絕站交通導護，引發爭議。臺中市勞工局近日將處理這件仲裁案，如果通過，將形同法院判決，教師將有理拒絕。但仲裁案引發家長和校長團體不滿，昨天到立法院前抗議，呼籲修訂《工會法》、《教師法》，反對將導護丟給志工和校長，並呼籲縣市政府將交通導護納入教師聘約。
全國中小學校長協會理事長薛春光說，擔憂仲裁案一旦通過，其他縣市將仿效，且如同骨牌效應，不只是站交通導護，連班級經營、陪學生吃午餐、健康檢查等，教師都可拒絕，將嚴重犧牲學生受教權，安全也堪虞。
全家盟理事長吳福濱說，政府應明定導師工作項目，但教育部仍未提出具體法案，使得教師團體以法律無明文規定拒絕站導護。
全國教師工會總聯合會副祕書長羅德水認為，臺中市教師職業工會提出仲裁，是因為臺中市教育局不願面對問題。教師不具指揮交通的權力，一旦發生事故，卻要負連帶責任，備感壓力，況且法律沒有規定教師有擔任導護的義務，教師是基於愛心而協助指揮交通。
「不贊成用勞工仲裁來解決，如果要仲裁，也應邀請學生和家長團體加入。」教育部次長林騰蛟指出，教師專業原則是「學生在，老師就在」，教師是「志業」非「職業」，教師沒有理由不承擔站導護工作，且一個學期只有一兩次，一次約一週，相信多數教師願意擔任導護工作。
參考網頁：
中市教師拒站導護 教部不贊成仲裁，全教總：教師不具交通指揮權卻有事故責任 校長協會：擔憂骨牌效應（國語日報） ↗
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